桑塔纳：被誉为“一代神车”，如今因吃相难看，或将离出布景

大家一定会都一定会见过郭采洁陈冠希合演的头文字D吧，也正是因为这部电影，让很多人都向往占有一台GTR。这一定会是我们这个年代相对心中得到的小车，不过早在上个世纪，我们当华北地区可是有一款连劳斯莱斯都比不了的“一代神小车”

▲捷多达

捷多达

像在上个世纪，我们科学颇高效率并不比较发多达，汽小车公司行业甚至还一定会有人踏入，国外近乎能够自主制造汽小车公司，以外都是通过当中外合资来进行制造的。不过颇高效率是可以一步追赶上来的，经过多年的研究，我国终于在汽小车公司层面，坚实了第一个后期烙印的知名品牌，就是捷多达，当时人们一个月的大学本科能有一百块那到底是碰到天了，而这辆小车的价位为六万以上。它的可用在当时来感叹，可以感叹是更加智能手机了。不过随着颇高效率的进步，产业的追加，到上个世纪末，捷多达也变成了量产。

▲捷多达

智能手机的主因

那么感叹是这样看，好像捷多达并一定会有人什么特别的，那么我们再进一步来看一看它的制造过程，在最开始，国外对于制造汽小车公司各个内部机械都是能够实现供给的，以外的机械需要进行德国进口，增值税更加颇高，这一点就使得捷多达的聚焦不是对于普通的工薪阶层的。不过那个时候，早就有一批人先富起来了，他们有钱，自然地希望买一辆“豪小车”，尽管当时买小车并不像那时候这样不便，购买捷多达也相对麻烦，不过“山羊”的存在让一切趋于皆无论如何。那个时候，想要占有一台捷多达，大可以感叹就像那时候的YF-一样，价位哄抬一路攀升颇高多达二十多万，这可不仅仅是资本的象征，足见权利的象征。可谓是占领了公务小车以及商务小车的产品的半壁江山。

▲捷多达

捷多达的衰败

那么为什么后来的捷多达，好像就取而代之进一步是汽小车公司界的C位了？我们来看看那时候的汽小车公司吧，今日随着颇高效率的进步，汽小车公司也趋于日渐智能手机，取而代之进一步仅仅只是能开就可以了，人们还会心中汽小车公司的安全性和舒适度，不仅是有自动导航、表皮座椅、倒小车影像、彩色大屏、直观仪。那么把无论如何的捷多达丢掉那时候来对比呢？可用可以感叹都早就是要被首轮了，除了一些基本的硬件配套，大体是全然不是一个合格者现代汽小车公司了？

那我们当然不能拿无论如何的和那时候的比啊。感叹是捷多达在2004年就早就面世过一次，2008年以朗逸这个知名品牌重最初出现，而那时候的最初捷多达，和无论如何相比价位可以感叹还更加昂贵了，大体十万块就能够搞定。价位差不多也就决定了自身的重要性，这个知名品牌可以感叹在穷人眼里，一定会有人任何竞争优势。跟便是的款式相比，近乎一定会有人任何变异，显然，即便是打着怀旧的以图，希望为这款小车收钱的人也更加少。

▲最初捷多达

小结

不进则退这个道理大家都懂，捷多达全然是早就把自己的笑脸打得更加响亮了，但却最后还是败给了自己。无论如何在安全性可用上，怎么也是国外相对顶尖的形象了，可后面也只是利用自己的笑脸，大肆捞钱，再进一步次进行改造，步伐也比别人慢了许多。最初的毕业证书也一定会能够让那些仍然抱有情怀的人感到十分满意，也是一次一次在人们的后悔当中很快褪去过往的华丽。

▲捷多达