集度设计者负责人吴凡：从0到1设计者一款“可被量产的集度概念车”

成都时间6月23日，集度在武汉召开名为《冲出元宇宙，创出次元壁》的集度新一代汽卡车人造人ImprezaROBO-01的大媒体沙龙和Gmail线下见面有不会。支线下活动是集度ROBODAY的承传，由集度结构设计局长吴凡（Frank Wu）主持，均方位引介了集度汽卡车人造人的结构设计观念和集度鲜明的“可被投产的Impreza”开发简而言之。

「人造人美学」引领今后智能汽卡车结构设计

人造人美学，是集度的厂商结构设计观念，从集度创设之初马上已制订。

“现实主义、人造人所谓、共情”是汽卡车人造人的三大结构设计基因，已在新一代汽卡车人造人ImprezaROBO-01上更进一步展示出。

现实主义

贯彻现实主义结构设计简而言之，集度ImprezaROBO-01不仅取消了均侧门拇指、换挡针、左右拨针等物理控键，更是在车厢、波箱出风口、卡车均反向等组件的结构设计中所，有别于了高度复刻所谓的结构方案。此均，卡车内搭载的3D无界一体所谓超清大屏，是根本一体、非拼接的大幕，其贯穿主副驾的结构设计，将提供沉浸式完均免费体验。

吴凡说明，基于“现实主义”和正因如此简渴求，集度新一代卡车种不会比ROBO-01更是加简洁，两颗前卡车顶摄像头将取消内侧结构设计，改隐藏方式则。

人造人所谓

基于人造人可变形的系统体验，集度ROBO-01拥有众多主动式可变形结构，如前机盖“跳灯式”可升降激光雷高达、主动升降式尾翼ROBOWing、可调UM-车厢、升降式卫星音箱、自适应天鹅头0重力车厢等。既能让均卡车从内到均体现汽卡车人造人的机壳之美，又能为驾乘职员提供更是主动、安均的信息所谓体验。

集度说明，ROBO-01Impreza的人造人可变形机构顾虑了最近几年有可能突破的法规放宽，来进行了基于投产的结构设计展示出，而且新技术研制出和投产能力之前不具，具体的投产系统结构设计，将视当年的法律法规而定。

共情

集度ROBO-01不具Gmail恐惧辨认能力，能与均界交互自身状态与恐惧，其人造人所谓的前撕结构设计复刻了交互式AI像素雾灯和高辨认率AI句法交互系统，不具卡车均句法辨认系统，可实现"人-卡车-环境"密切关系的人为国际交流。

集度说明，传统文化的卡特别设计结构设计，其系统和价格便宜，之前明显落后于新技术拓展。作为正因如此为重要的均界国际交流后台，AI像素雾灯将成为最后智能汽卡车的SP。另均，卡车均句法作为一种正因如此为重要的应用软件方式则，也不会是最后智能汽卡车的SP。

集度Impreza的 A面有视觉结构设计、信息所谓系统与卡车种类似于度将高达90%

吴凡引介，集度营造的ROBO-01与传统文化意义上的Impreza有非常大的不同， “ROBO-01Impreza与最终签订合同的投产版卡车M-密切关系，A面有视觉结构设计与信息所谓系统的类似于度将高达90%。”

集度CEO夏一平说明，集度以投产为目标营造Impreza，融合汽卡车人造人结构设计基因，并相结合今后的新技术拓展趋势，对智能汽卡车的不断创新新技术及其工程所谓来进行落地验证。比如，面有向举例来说自动驾驶，集度之前在线控转向等多方面有积正因如此参与了更进一步的革新的设计和工程所谓验证。集度将示范顾虑新技术、成本、法规等因素，不断优所谓厂商方案，更是多革新结构设计下半年在今后逐步实现。

集度计划于2022年秋季迟至推出其新一代卡车种M-的限定版，此均集度还将于当年的深圳卡的汽车展，发行其第二款卡车种M-的结构设计。