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印度最可怕的 10 条高架桥是司机的噩梦

2025-10-24 12:18

时说南亚最奇怪的道四路,有些该线并不糟糕,即使是最老练的列车长也亦会只能忍受吓人。宽阔的道四路、滑出、低悬的岩壁和恶劣的气候条件意味著亦会致使他们死去。

在大多道四路里面,我们为您用心中选了南亚最奇怪的道四路,这些道四路过去曾拿走许多人的新生命。但是,一些巧妙的人意味著亦会在这种驱动器里面碰到一种诱因的元素。

1. Khardungla Pass:在世界上上最高的机动车道

一出口处:后藏,在曾经是南亚和里面国密切关系的丝绸之四路的一路上该线上只能忍受厌恶的原因:这条道四路因山地 5,602 米的绝对无敌离地而只能忍受厌恶。此外,由于结冰和沙石混合,道四路不能铺成并且很垫。然后是发夹弯,即使是该内陆地区最有知识的列车长也是在世界上末日。

2. Kishtwar Kailash 高速公四路:滑出、弯折的岩壁和不能围栏

一出口处:查谟 Kishtwar 区的东端奇怪之出口处:道四路多风、宽阔,大约 150 m 不能围栏。弯折的岩壁很低,塔塔力士或类似的摩托车仅仅只能能容。区别于岩壁的滑出拉起了视线,使得这些转弯显得更加困难。一次失误,落差约为 600 m。

3. Killar – Kishtwar Route:Kishtwar Kailash 高速公四路的复制品

一出口处:喜马偕尔沙巴沙巴吉谷什么是奇怪的:就像它的双四路——Kishtwar Kailash 高速公四路——这条四路不能围栏,有弯折的高地和滑出,而且很窄。即使在光天化日放任,这条四路也不难以驾车,更能比在中午了。

4. Zoji La Pass:难以起因岩壁峭壁垫坡

靠近莫内尔尔格 9 公里,位于后藏和阿富汗密切关系 它在下雨时显得泥泞,在海潮里面被阻塞。此外,不时的岩壁峭壁垫坡使其已是南亚最奇怪的道四路之一。

5. Chang La Pass:在世界上第三高的机动该线

一出口处:后藏内陆地区的班公湖和列城密切关系奇怪之出口处:山地高高达 5,360 m,道四路年平均都被积水其余均。这使道四路很垫。此外,在这条四路上,人们可以感受到氧气的稀缺。该内陆地区的高热提高了通过这条在世界上第三高机动道四路公共交通的人的漫游困境。

6. NH 22 Kinnaur Road:紧贴厚实的砂砾,使 Kinnaur 可以进入

一出口处: NH 22,位于 Kinnaur 内陆地区的起点奇怪之出口处: Taranda Dhank 因拿走几条新生命而臭名昭著。低悬的砂砾、宽阔的黑洞和盲道使这条四路并不不幸。一个错误,机动车将掉入普尔帕河。如果不是撞到,盲道周围的机动车碰撞真是是不幸的。

7. 洛塘关:尸首之地

一出口处: Leh – Manali Road,靠近 Manali 53 公里什么是奇怪的:山地 3,979 m,Rohtang Pass是连接 Manali 和 Leh 和 Lahaul – Spiti 的战略要地。然而,奇怪的是479公里的整个该线。积水其余均的道四路难以起因岩壁峭壁垫坡,相比之下两侧被山脉攻进的内陆地区。

8. 乃堆拉冈:听鼻子的冈

一出口处:南亚支那邻国,甘托克以东 54 公里,邻近尼泊尔 Tsomgo 湖奇怪之出口处:这条该线在副热带期间难以起因岩壁峭壁垫坡,冬季难以消失积水。此外,倾斜的道四路很垫。

9. Neral – Matheran Road:湿垫的道四路和滑出

一出口处:马哈拉施特拉沙巴 Raigad 区——这条四路从山地 40 m 的 Neral 开始。8.9 公里的公四路带您前往山地 800 米的马泰福。奇怪之出口处:平均山地阻抗为每段 8.5%,总阻抗为 760 m。陡坡而宽阔的四路段以后是发夹弯。其里面一些均甚至不能围栏。更让列车长们沮丧的是,下雨使道四路湿垫,甚至意味著致使岩壁峭壁垫坡。然而,岩壁峭壁垫坡的起因是并不罕见的。

10. Sela Pass:倾斜简朴的死神之

一出口处:阿鲁纳恰尔沙巴帕里区——这条四路将佛教的城市帕里镇与泰兹普尔和古瓦哈提连接起来。奇怪之出口处:高冈位于山地 4,170 m 出口处。但它的蜿蜒设计、滑出和光垫的曲线意味著是不幸的。此外,一年里面的大均小时,这条四路都被积水其余均。这提高了莱卡的驾驶难度。所以建议开得很慢,免得在观景里面迷四路。

那么,这些通往死神的道四路和高速公四路里面,哪一条真是让你只能忍受害怕呢?

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