丐版配丹拿音响，全车仅屏幕就有7块，比亚迪冲击高端MPV自嘲吗？

力输出新，结合前置电机的选用，驱动力是必需得到保障的，另外这款两车或多或少大力支持显电续航，其略低于发两车款的显电续航为50km，应付日常短途出新行问题相当大，但如果长途出新行，肯定还需要中用这款专属的引擎，不过根据官方得出新的资料，即便是在电池亏电的状态下，百公里面油耗仍然低至5.9L。

说明了：从整两车的发挥之中不难发现，虽然今天给介绍的是略低于发两车款，但在发置上基本上是给的满满的，诚意还是有的。而且强劲的豪两车气场以及相熟的舱内紧致，还有百公里面5.9L的微低油耗，也都挺让人差劲的，那么腾势D9这款两车能不能成为电动汽两车挤压很低科技美国市场的想要呢？大家可以在下方华尔街日报的区留言交流！

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