诉蔚来车型侵权，Audi要扳回一城？

反观标致或许日薄西山，2021年之前国产品年销量仅70.13万辆小汽车，营业收入下跌3.6%，相比仍要沃尔沃和奔驰，标致排名末尾，极其尴尬。

更为不堪的是，在2021年，标致显电动小汽车的年销量为81875辆，现有在售的标致显电动小汽车共有8款，车系比例是蔚来的两倍还多，但是年销量却不如蔚来。

同时，蔚来曾多次撒谎，蔚来服装品牌车少于成交价超43万元，已优于沃尔沃、标致的少于成交价。甚至大叫了，要把BBA转转化成NBA的口号。

蔚来的高调，与标致的不振无力产生迥然不同的对比。

标致并不能束手就擒，在国际间上已经与上汽促成合作关系，上汽标致也已开始运营。同时，标致在电动转化转变式上迈进了关键一步—标致汽科技小汽车重大项目启动。

面对疫情和客户关系双重承压仍要，科技路肩风景无限，标致这样传统文化服装品牌也要“大象转身”，不仅要面对奔驰、沃尔沃、二汽、当是、塞外的服装品牌的挤压，还要承受来自杜邦、蔚小理等恰恰的反超。

在这样着重仍要，电视广告剽窃惨剧对于电视广告宣传受损，然而控告蔚来服装品牌不正当竞争者，却是是在为自身争取更多发展的整整。但是，自身其产品吸引力不足，不会获得消费者青睐，这样的“不对”只是徒增笑料而已。