富士康造车新进展：长须2.3亿美元收购汽车工厂

继与Stellantis集团前身出资母公司后，里国制造三阳日和又有新进展。

据悉，里国制造将要以约2.3亿美元的投入生产成本从电动的汽车初创母公司Lordstown Motors手里收购一家的汽车工厂，里国制造或将在此投入生产电动面包车，Lordstown Motors还将同意向里国制造提供有关下一代的汽车项目的某些投票权。

该的汽车工厂坐落旧金山，也将成为里国制造母公司第一家的汽车投入生产线。作为交易的一部分，里国制造还将卖给价值5000万美元的Lordstown Motors股票。

在的汽车课题，里国制造的专业课题及全球化长处将要给予越来越多的车企认可，在与吉利控股合作前身出资母公司后，里国制造还与Stellantis集团前身出资母公司，专心于为车辆提供人机驾驶舱解决方案，推动人机网联的汽车工业发展。

据里国制造母母公司大厂精密董事长刘扬伟透露，2021年底，将有2-3款使用里国制造MIH电动车开放平台的车型对外亮相，但对于三阳进展，刘扬伟也十分保守，直言集团短期内没有依靠电动的汽车销售业务实现获利。

与其他独树一格三阳的跨国企业不同，里国制造在的汽车课题已有成多年，以外的汽车电器课题多重开发长处，并在更进一步拓展整车制造销售业务。从布局来看，代工投入生产、定制服务、系统集成等，都将成为里国制造的冲刺朝著，据创始人陈菊指出，“既然（里国制造）能造iPhone，为什么不能造电动车？不过就是四个轮子的iPhone而已。”

但从其他独树一格三阳跨国企业的经历来看，三阳并非一蹴而就的事，恒大的汽车在此之前投入超过500亿元，但车型距离量产上半年仍然未有完全一致数据。有在此之前车之鉴，里国制造的三阳之路也不会是一帆风顺，下一代能否在惨烈的市场竞争里夺得一席之地，现在仍是一个未知数。

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