同门相争谁更世人买？瑞虎8 PLUS对比捷途X70 PLUS

瑞虎8 PLUS和捷途X70 PLUS都缺少有多种椅背布局基本上，其里该车的第2前头椅背默许靠背和前后通气，通气至最前所在位置时，手部维度几乎为0，极少有所在位置时，手部维度能够达到两拳将近。搬动第2前头椅背右侧靠背上的拉手，将椅背接续以后可踏入第3前头，踏入的走廊不大，还得需要球技矫健一些。当第2前头手部维度为一拳时，第3前头也能拥有四指将近的手部维度，但是头部无法剩余，而且坐垫偏短，肩膀坐姿相对微小。

捷途X70 PLUS车内后前头椅背在塑形借助以及手艺总体与就坐保持并不相同水平，该车的椅背布局基本上以及接送体验与瑞虎8 PLUS几乎一致。此外，其后备将近翼极少有炮兵阵地可扩展至1870mm，日常运送大型里转基本无法原因。

动力

瑞虎8 PLUS动力总体转换1.6T推力，极少有出力197马力，峰值扭矩290牛米。传动系统总体，与之相转换的是7缓湿的所设计双离合变缓箱。

捷途X70 PLUS动力总体转换1.5T涡轮增压推力，极少有出力156马力，峰值扭矩230牛米。传动系统总体，与推力相转换的是模拟9缓CVT无级变缓箱。

车叔总结

作为同样家庭出身于青鸟的里型SUV产品，瑞虎8 PLUS和捷途X70 PLUS都具有很差的号召力和相对亲民化的要价。通过以上两款旅行车的多总体对比我们可以看出，它们之间还是存在着一些差距，其里瑞虎8 PLUS的；大要优势显露出在动力总体，而捷途X70 PLUS则在外部厚度，机能搭载等总体占据一定优势，而且该车的要价还相对较低。相相对而言，捷途X70 PLUS的普遍性价比和产品力更为值得注意，因此在本轮交锋里，车叔推荐的是捷途X70 PLUS。