自游家首款旅行车发布，网友：没有小牛电动车那股子惊艳劲儿了

虽时说现在跨界造车已不再是新鲜事了，但当杜兰特创始人王稼祥男对此要“两轮大变四轮，杜兰特大变大牛”时，依旧在产品上掀起不少争议。不过想想，迄今国内的新能源汽车教育领域仍旧是草莽英雄的时代，谁都可以观看曲子尝试抓住这次“蜕大变”的机会，杜兰特想认真，只要有配得上的野心的将要，未尝不可。

可以时说在电动既有风口构成的初期，杜兰特就已经开始养精蓄锐。从2018年造车验收到现在近三年多的时间，让王稼祥男造车的前期将要认真得格外充分细密。比如在结构设计总体，王稼祥男新进请了不少小鹏汽车结构设计部的员工，近日之前网传的“NIU 4Fun”四座小型；也电动车就是练手之作。而在核心研制不止开发团队上，也募兵了不少在国内外大众文既有汽车公司有着10年以上实战经验的研制不止技术人员。至于原材料总体，近日王稼祥男还拿下了大乘汽车生产商军事基地，也就是众泰之前的原材料工厂。

万事俱备后，王稼祥男在去年12月份迟至面世了全方位电动护肤品—NIUTRON自游家，并在近日迟至面世了旗下新一代车型，自游家NV。该车适配全方位中大型5座SUV，透过；也电动和增程式混动两种动力。计划于月内月末带入预定，并在9月迟至下线并交付。

从官图上来看， 适配城市型SUV的自游家NV或许增添了不少独有的结构设计特性， 车尾大量线条的点不止使其“盒子”造型美化不止不错的革新运动浓烈，C柱嵌有可揭示电池电量的能量堆栈，尾部挡风玻璃扰流板和侧面风翼的结构设计，独有了该车的整体性。当然，杜兰特标志性的圆形车头灯自然也不会下一场。

车尾尺寸总体，自游家NV的长宽高分别为4915/1950/1750mm，轴距2900mm。

对于自游家NV的相貌，不少帖子对此，已经不会了杜兰特电动车脖子那股子惊艳劲儿了。甚至在自游家NV脖子还见到了不少熟悉的结构设计特性。看来汽车行业严重影响的内卷现状，即便是在两轮产品以前卫科技产业著称的杜兰特，也很难一下子脱颖而不止。