5月SUV销量分析：上市2月就排位，国产宝马X5真的香

再一熬过艰难的4年底！随着以厦门为中心、短时间近2个年底的这一波流感转到收尾先决条件，珠江三角洲邻近地区的汽卡车上下游企业逐渐施工单位复产，各地经销商的客流量和成交量亦持续增长，5年底份卡车市的显出值得注意好于上年底，此外还有什么亮点？

SUV很火？或许只是其本质

根据乘会前公布的统计数据，5年底份国内乘用卡车（狭义）的零售商售出为135.4万辆，去年同期急剧下降16.9%，但环比快速增长了29.7%，是一个努力的频率；至于SUV层面，本年底售出为59.4万辆，去年同期急剧下降19.4%，环比快速增长28.9%，显出差劲。

从统计数据还可以看出，SUV和轿卡车的售出差距在这个年底大幅度拉大（10.8万辆，上年底为6.8万辆）。虽然我们偶尔觉得顾客非常喜欢SUV，卡车企们也非常为了让地不断改装成SUV的产品，有的基本上把天然资源放于SUV卡车型上，甚至像北疆早年那样一刀把轿卡车的产品线砍掉。有时两者年底售出的差距只有几千辆，但SUV丝毫未超越轿卡车，显然轿卡车还是国内市场需求售出远超过、最稳固的卡车型。这一两年一些卡车企再一开始在轿卡车市场需求做文章、找良机，或许就是一种频率。

宋要取代H6视作SUV霸权？

二汽的售出仍在不断加强上升，虽然只年中地赢取一个年底的榜首领略卡，在5年底份将批发和零售商售出第一的位置都交还基本恢复正常的一汽大众，整体售出还是比上年底提升10%左右。

而且宋表亲连续第2个年底（也是今年第3次）视作SUV年底度售出冠军，售出便比上个年底快速增长27%，达到近3.2万辆，亦是宋表亲的年底售出首次突破3万辆，大有当年哈弗H6统治SUV市场需求之势。

而1-5年底SUV累计售出名列第一中宋表亲以超过13万辆的成绩紧随第一并领先右边的哈弗H6一个年底的售出，按照这样的势头，哈弗H6的独大很或许被转折点，SUV市场需求将迎来原先历年来冠军。

除了宋，二汽还有非常多热门卡车

上个年底的售出Billboard出现了一个新面孔：二汽元PLUS，这可是纳斯达克才2个年底的厂方；来到5年底份，元PLUS的售出仍在快速增长并之后紧随前十。纳斯达克即热销，元PLUS真有这么梨？

确刚好试驾过元PLUS，不太可能令我眼光深刻。它不仅在颜值、配备、耐用性续航等层面的显出尤其不错，而且商用卡车的质感非常好，扎实、有承托性的同时能再加舒适性，古典风格有别于其他二汽的卡车型，也是同级里面驾驶感很突出的一款卡车。虽然元PLUS卖得不算较贵，但它的的产品出力值得这个身价。

天文单位X5或许梨

乘会前的统计数据还会单独划分高素质SUV（起零售价30万元以上）的售出名列第一，5年底的该公告牌中赫然出现纳斯达克才2个年底的国产宝马X5。纳斯达克首年底的售出只有88辆，很多人以为宝马被打脸了，X5这个级别的卡车就不应当国产，但第二个年底就以2965辆的售出（全是国产版）跻身高素质SUV售出名列第一榜的第8位，非常是前十中卡车价极高的卡车型，没有之一。

宝马X5什么都好，就是空间的显出一般，尽管如此X5还是多年来所致有钱人赞许，但如果空间便大一点似乎可以慕名而来非常多顾客。于是宝马直白将X5国产，便把轿跑卡车拉长130mm，卡车价较贵了一点，虽然动出力转换器下调一点但无伤大雅，卡驾驶室的“华晨宝马”撕掉还是一辆X5，而且沈阳炼油厂早已是宝马最先进的炼油厂之一，的产品质量大可以忘了。

国产X5用两个年底就告诉宝马这是一个正确的决定，大空间或许很举足轻重！而且国产之后交付低速会非常迟，所以可以看得见X5的售出上得非常迟。

校对说是：5年底份的卡车市值得注意消退，这绝对是一个好的频率，而且第三世界在5年底年初出台课税排量在2.0L以下的厂方的购置税，似乎可以大幅度刺激厂方的售出。