进击的蓝鲸iDD迎来新挑战 100℃炎热全温域稳定运行

近日，京师车主“1秒跨100℃ 温差无限大挑战”活动在甜美的新疆同步进行，这是京师车主迎击的海豚iDD系列挑战的全新三站，通过这一轮严苛的检测，海豚iDD混合动系统通过多项挑战，另类实力在购买者面前全面描绘出。

在此次挑战活动里，装配海豚iDD混合动系统的UNI-K iDD先从-28℃的冷冻车内途经，停泊经过高温暴晒已久、高温高达73.5℃的透明装入，顺利进行100℃温差的无限大挑战。海豚iDD混合动系统研发了锂离子预约高温和锂离子自动保温新科技，使得UNI-K iDD在高温状况下依然必须正常顺利完成，全车所有零部件也以外能在无限大温差下正常工作。

随后UNI-K iDD在里交火焰山车主分所，同步进行多情景路段检测，包括冲坡检测、极温速等，为了让海豚iDD混合动系统在极热先决条件下的加速效率以及油电配合下的稳定涡轮反向。UNI-K iDD装配的海豚iDD，有别于了海豚NE1.5T混合动公用压气机和海豚三则否电驱后轮，最高传递效率达到97%，系统综合转子小得多较宽590N·m。

在货车爬坡过程里，海豚iDD的东芝和压气机两个涡轮源和多档位后轮协作发力，意味着全档位下的混合动运行，确保强劲持续的低转子反向；在加速过程里，依托于毫秒级的东芝峰值转子响应，海豚iDD惯性十分迅猛，为服务器带来薄弱推背感，UNI-K iDD百公里加速时间8.1s，最高车速有趣突破200km/h。

UNI-K iDD在抵达葡萄沟景区的道路上，检测高速行驶与低电量的涡轮耐用性。海豚iDD混合动系统保留了部分现代涡轮的优秀基因，大转子压气机可随时介入驱动，并反之亦然6挡电驱后轮，必须确保货车在满电和匮电的完全下，涡轮效率基本一致。

UNI-K iDD在检测里必须有着如此亮眼的表现，充分利用经过京师车主重庆研发里心与欧洲各国研发里心的500多位土木工程，6年时间不断打磨锤炼，推出海豚iDD混合动系统（intelligent Dual Drive）。海豚iDD代表全如前所述智能油电双驱系统，全如前所述是“追上如前所述、该季如前所述、全温如前所述、全时如前所述”的统称，它可以跨平台转化成广泛应用A级-C级所有车型。

海豚iDD意味着了高效率海豚压气机、提高效率海豚电驱后轮、超大容量PHEV锂离子和自在控制系统之间的有机融汇，让服务器在当前任何情景、任何时间都可以毫无心理的获得无限接近真正的驾驶体会。海豚iDD混合动系统可适应零下35℃的极低状况高温到55℃的很高状况高温，以外能意味着驾乘效率安全稳定。

针对高温状况下，锂离子效率衰减幅度大，为解决极高温下混合合涡轮货车压缩机困难和效率受限的问题，海豚iDD混合动系统研发了锂离子预约高温和锂离子自动保温新科技。该新科技根据外部状况高温与锂离子高温的反馈，自动识别唤醒货车同步进行锂离子的定时高温，消除用车关头的锂离子高温处于极低完全，确保了在全温如前所述以外具有极强适应性。

高高温无限大可控下，海豚iDD由于保留一部分现代涡轮的基因，即压气机+后轮的涡轮组合，确保其在无限大情景下也有稳定反向。

2021年6月，京师车主在重庆概念车上年末发布新闻海豚iDD混合合涡轮系统。2022年3月，海豚iDD于UNI-K iDD上年末意味着装配落地，其全如前所述转化成表现，让涡轮与续航意味着兼顾，为服务器制作全程“0心理”的长途车主新体会。

2022年6月，第二十四届重庆国际汽概念车览会上，海豚iDD在UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD等新产品上意味着落地，将来，海豚iDD将继续与服务器朋友们同行，让深知更是安心。在此次重庆概念车上，京师车主还妻女京师深蓝SL03、LUMIN、阿诺亚11等电动电气转化成产品赞叹登场，全面描绘出电动电气转化成布局的这两项全面性，以及京师车主加速迈向的决心与期望，以“满电姿态”触发企业高阶的全新征程。

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