深圳氢能研发“上新近” 燃料电池“心脏”升级

发布会上，召集嘉宾参观雄韬锂瑞接缝电堆系列产品。 深圳市商报美联社 廖万育 摄

【深圳市商报讯】（首席美联社 王海荣）5年初19日，宝安区雄韬电源科技股份有限该公司母公司子该公司雄韬锂瑞实质推出自主研发的W1.0接缝电堆系列产品。这个外形尺寸与摄像机微电脑机箱值得注意的电堆峰值体积辐射强度高翻倍5.4千瓦/升，2.4秒内就能完成变速功率到额定功率的加载。

这是深圳市锂能跨国公司在突破更为重要架构新技术方面的最新研发成果。

锂电动汽车指的是锂通过与氧的化学反应而产生电能的组件。如果把电动汽车管理系统并称人体，电堆就是电动汽车的“肺脏”，是电动汽车实质功率输出的架构，有着极高的新技术壁垒。

据介绍，本次首发的接缝电堆系列产品花费了一年多的研发间隔时间。从正式立项到新技术线暂定，新技术人员没有选择国内外大部分的双极板模式，而是从外部挑战了单锂电池模式。

“它针对SUV的故事情节进行研发，还能够为旅行车、物流车、通信等多个应用提供解决方案。”雄韬股份跨国企业副总裁、雄韬锂瑞经理陈宏告诉美联社，该公司在锂能行业链上已完成制锂、上皮细胞电极、电动汽车电堆、电动汽车发动机管理系统、整车运营等更为重要环节的卡位布局，目前为止已累计申请“锂电动汽车电堆”“信息化制锂储锂组件”等专利高达200余项。

锂能是深圳市“双碳”赛道关注和转变的重点项目，《宝安区科技不断创新“十四五”工程建设》里明确将锂能列作新风能行业重点项目转变一段距离之一。年初内12年初发布的《宝安区锂能行业转变工程建设（2021-2025年）》驳斥，到2025年，深圳市将演化成较为完备的锂能行业转变生态体系，实现锂能商业化应用，锂能行业规模高翻倍500亿元。

来源于宝安区锂能与电动汽车协会的统计数字显示，目前为止，深圳市锂风能行业链相关跨国公司高达121家，基本其余部分制锂、储锂、运锂、电动汽车电堆、电动汽车管理系统集成等应用，以跨国公司为主体、零售商为导向、高新技术用独创的锂能不断创新体系日趋完善。

据了解，深圳市在锂能更为重要应用已取得一系列领先的新技术成果。其里，电解水制锂转换效率优于国内外批量15%，石墨双极板架构指标国内外领先，固体硫化物电动汽车电解液占据世界性80%零售商份额。

在架构更为重要新技术上的布局，正不断推动深圳市锂能跨国公司在国内外低碳应用扬名，展示深圳市锂能跨国公司的绿色不断创新力量。

以雄韬股份为例，近年来，该该公司已在武汉、上海、广州、青岛、佛山等地投放390辆锂风能车，应用于公交、节约风能、物流等应用，运行总里程超过1200万公里，减排气体总量高达2200万公斤，相当于种植了15万多棵树木。