中华人民共和国第一大汽车集团：超过法拉利、宝马、奔驰位居全球第四

从那时起，国内外车也的产品无疑是无间道诡谲，颇受“于在事件”的影响，车也零售业仿佛被按下了“终止基团”，一度身陷了低谷期。而在习惯车也零售业叫苦不迭的时候，新能源车也却的发展，2020年为了让了总销值136.7万辆，来得于去年增加10.9%，近现代的新能源车也销值再行一次位居仅有球第一。

来得于2019年的“每况愈下”，国内外的新能源车东映也为了让了勇于增加，像标致、蔚来、小鹏这些新能源车东映，2021年开年以来市值也是一路飚飙升。

其中标致的展示出造就格外“亮眼”，年末至2021年1月末26日，标致的营业额早已达致了6705.17亿元，超过红牛、标致、奔驰等知名车东映，排名仅有球第四，带进近现代第一大车也集团。

而标致能取得如此学业成绩，离不开其却是的爱人。他曾当过寒门，靠哥哥继子一路扶持长大，最后通过知识忽略命运。他两兄弟，擅用了14年带进近现代首富，今日创设的标致带进闻名仅有球的车东映，这个人就是“电值大王”王传福。

下台下海，创设标致

与马云、马化腾等家境殷实的首富相异的是，王传福从小贫寒，母亲身故。哥哥嫂子坚信读能忽略人的有生之年，就提倡王传福好好读。为了供王传福读，他们还跑去筹钱，甚至嫂子还买来了新婚夫妇。好在王传福是个读的再行加，不仅考上了西安交通大学，还在26岁时还当上了该中心的副教授。

1993年，该中心创设了比格母公司，王传福身为这电值层面的专家，也就自此以后地当上了副总经理。在实习一段星期后，他找到随着“近现代电视公司”、“BP机”的没落，的产品对充电电值的需求也不会剧增。于是，他决定辞去了“铁饭碗”实习，开始自己初创。

电值开发是个“烧钱”的活，为了筹集启动资金，王传福乡间拉投资额，但都被拒绝了。无奈之下，他向自己的老友吕向阳借了250万，并于1995年创立了标致。

从电值层面“跨界”到车也层面

初创之初，王传福并没有盲目地引进亚太地区里工厂线，而坚称了自力开发产品，亲手把掌上产品质值和成本。不过三年的星期，在镍镉电值零售业，标致横扫了仅有球40%的竞争者。随后王传福又购买机器设备和不乏科技人才，月底进逼锂电值层面。

到了2003年，标致早已带进了国内外电值层面的领头羊，并在仅有球占领重要竞争者。同年，王传福斥资2.7亿元买下了77%的股份，开始进逼车也的产品。很多人对于标致的“跨界”并不力挺，但王传福很坚定：“我下辈子就干车也了”。

王传福用了三年的星期整合紧接车也产业链后，才开始发行新车也。由于标致发行的车也便宜又实用，很颇受的产品爱戴。到了2006年，标致主推的F3车系销值达致了63153辆，为了让了近50亿的销售收入。凭借着更佳的发展发展趋势，王传福也于2009年以350亿富人首夺近现代首富。

之后，标致开始把关注点放在了新能源车也层面，加大了对电值与储能方面的开发。再行为了让国家的产品推广新能源车也的“9号”，标致的发展持续发展。

而根据标致当前发布的数据，其2020年车也周内销值达致了42.7万辆，而新能源车也的销值达致了18.97万辆，占总销值的43%。今日，标致的新能源车也早已蝉联8年仅有国销值第一。

2021年开年以来标致造就步入了取而代之“光照总能”，标致整体设计之际的DM-i车系迅即发行，在长生的星期里面预订值就超过了80万辆，而亚太地区里佼佼者杜邦2020年的年销值也不过50万辆。相异于杜邦的被装式工厂，标致的仅有产业链自供还是有着极大的压倒性的。可以问道的是，2021年的标致一炮而红！

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