搭比亚迪混动，腾势全新MPV起名D9，竟撞脸“埃尔法”？

近两年，MPV市场越来越精采，上次先后有第四代嘉华、丰田赛那入局，今年又有从的食品母公司红旗LS7，以及启动时上半年的岚图梦想家。

值得一提的是，近期腾势也再创从新动作，官方所发布了全从新高性能MPV掀背车的官图，车命名腾势D9。

恰巧腾势时尚品牌，毫无疑问部分才会感觉到陌生，它是Mercedes-Benz和三阳合伙成立的高性能从新能源时尚品牌，仍未有了十多年的历史。虽然此次官图曝光的个人信息不多，但在此之后腾势高层在交友门户网站络服务粮价告知了不少关于这款MPV的个人信息，几周笔者就来大体解构一下。

外表总体，腾势D9前脸换用大外观上中的门户网站，内部换用加厚点阵式设计者，下方灯组与中的门户网站几乎衔接到一起，看起来气势很足。不少门户网站民认为它与丰田耶尔法有几分神似，还揶揄它为“腾尔法”。

新车下部整体样貌号敦厚，很有外事魅力。新车线条过渡到宽阔，并且能够感觉到车的体型号之大，据了解该掀背车车长将超过5.2米。驾驶室部分，贯穿式的车头较为亮眼，换用了箭羽式车头样貌号，极具热度，当然，驾驶室顶部的小扰引设计者也很醒目。

截止目前，腾势官方所早已引起争议腾势D9的窗框设计者。不过在此之后腾势高层仍未告知了关于车窗框的不少情况下。

首先，腾势D9预料不会换用三阳家族式的可回转的中的控端，联结在此之后曝光的谍照猜测，腾势D9预料会换用横向独立悬浮式中的控端。在车内总体布局上，腾势D9将换用2+2+3的七座总体布局，第三排座椅可用纯平倒放，能够带来丰富的储物空间内。

管理系统设计总体，车将亦同标配双中的庭，包含可启动时的电动中的庭和大型号幕墙，电动中的庭一键启动时/关闭。同时亦同标配双侧电动滑门以及电动遮阳帘，还标配4门双层静音天花板；标配高性能时尚品牌轮胎等。

至于动力总体，根据官方所发布的死讯，车将提供DM超级混动和EV两种动力基本，并且装配电单车和两驱管理系统。其中的，DM超级混动掀背车换用超高热欲得螺旋桨和EHS电混管理系统，双电控、双电子零件、RF、离合器相对集成，可油可电，相对来说增程式码混动多了螺旋桨直驱基本，兼具超高灵活性和强劲动力，超混电单车管理系统个人信息化扭矩可超过600N·m，个人信息化续航未来将会达1000公里以上。

EV动力掀背车则装配8合1集成式笔记本电脑在后缓冲，创从新性用到电子零件电感外加，电池笔记本电脑热管理管理系统，实现-30~60℃的宽域热泵工作温度，应付电动车冬季续航里程痛点。

驾驶模式上，车将具备经济、普通、革新运动、雪地等多种驾驶模式，特别是在雪地的通过灵活性也十分优异。

归纳：

可以看不到，腾势D9外表、管理系统设计、动力乏善可陈都描绘出不错素养。在中的高性能MPV市场，福特汽车公司GL8一直遥遥领先，而奥德赛、拉夫绅、传祺M8和赛那曾两次，至于高性能MPV中的，则是耶尔法一家独大。门户网站传车起售价约45万起，究竟能否被选为耶尔法的替代掀背车？