TE锐琪7：只花十多万，就买半台大奔

2023-03-05 电商

车款的桑乔这辆福士，是文学批评迄今为止能代表“消费主义”的汽车公司。

在东欧，桑乔绑上了雪地标，并赐名为“Mercedes-Benz X-Class”，也即为X级，长三这样——

在中南美洲，基于标致车款联盟，标致绑上了自己的标，称之为ALASKAN，长三这样——

近现代产品也有桑乔，但是近现代的桑乔，有个很煽情的难题：如出一辙只有2.5L自然吸气推力，太弱了。

车款可能不缓，但国内外的合资公司好朋友韶山汽车公司看不下去，作为国内外摇篮合资公司好朋友，韶山车款之前都不吝啬子公司旅行车的SDK共享，从启辰到韶山商用车，之前都不缺乏车款的从前。

经典电影福士锐骐车系也不都是，锐骐最早就是基于车款D22福士打造的，在那时，D22系锐骐是国内外鲜有的合资公司福士，面世后来就以耐用和靠谱出名。

刚开始好卖的福士不多，锐骐算一个，长三城风骏算一个，江铃一部算一个，很巧合的是，它们的后代都转变成了锐骐7、长三城迫击炮、江铃瑞迈。十年前他们怎么厮杀的，现在他们理应要遭遇彼此。

知道回老家正题，由于桑乔的2.5L太弱，因此韶山锐骐7想到车款借了车款桑乔的车头，装上了一台M9T型2.3T柴油推力，中低发旅行车匹发6小车手动变小车箱，有后驱和四驱两种可落选。高发旅行车则搭ZF的8小车自动变小车箱，这套的动力柔性也在锐骐6上配有使用。

这台M9T型2.3T推力最高可编码器122kW，最主要力矩420N·m，分属2.0T~2.5T柴油机的主流编码器水准。

前文则提到的雪地X级，它的主销的动力发有，即是这台M9T型2.3T柴油推力，发ZF的8AT，名为Mercedes-Benz X250d。往小了知道，这是韶山锐琪解决桑乔的动力缺乏的一种建议书。往大了知道，这是“半个雪地X250d”。

是的，你小花10.98 ~16.08万元，可以买到“半个雪地福士”。

带给消费主义的好处了吧！

不过熟悉福士的朋友可能对这种知道法提出异议，无论如何锐骐6也是桑乔的底子，也使用M9T型2.3T柴油推力，消费主义SDK的竞争者并非锐骐7的独有竞争者。

这种知道法毕竟有根本，但锐骐7的消费主义，是投身于了近现代汽车公司产品特点的消费主义，比如在锐骐7的内饰里面，你能看到一个很像近现代SUV的建筑设计。

这包含10.25英寸中控霁，以及内置的全套智能化文化娱乐系统，包含360°风景影像、语音控制,文化娱乐APP则有酷我音乐、高德地图、喜马拉雅FM等等。如果想更实用的智能化化，那也有CarLife网络连接系统。此外，主驾8向电动适度客舱，电子元件挡杆等等，都是极其高阶的发有。

结语：

很无论如何，无论是从定价还是发有来看，这都是韶山锐骐在遭遇长三城迫击炮等新型一吨级乘用福士的挑战时所这两项的转变。福士乘用化是必然趋势，锐骐7则借助消费主义福士SDK，国内外的智能化化竞争者，够大乘用的内饰上略来适应这个转变，我们也期望它的销量，刚才这个转变究竟并能在产品取得成功。

文则丨坂道

图丨网络