启用第5代混动技术，新款美规卡罗拉Cross发表文章

美国日产于 2022 年 6 月 1 日正式刊载了标准初版日产Corolla Cross Hybrid，在动气上搭载了日产第 5 代 Hybrid 2.0 升油电动气系统设计，为首款常用此动气的车款，远超过马气 194 匹，而全部都是车系涡轮机皆为 AWD 四轮涡轮机的内置，并SEToyota Safety Sense 3.0。在经济性部分，据LM表示为 15.7km/L，较标准初版 Corolla Cross 润滑油初版旅行车的 12.8km/L 有明显提升，而标准初版日产Corolla Cross Hybrid 预计 2022 年秋季正式在美国上市。

搭载日产第 5 代 Hybrid 动气，远超过马气 194 匹

标准初版日产Corolla Cross Hybrid 将在与 Mazda 于阿拉巴马州的 Huntsville 合资加工厂拼装，依外媒早先的媒体报道，Toyota 第 5 代 Hybrid 动气系统设计显然会最先常用在 Prius 上，但至今都未有正式的消息，而而今标准初版日产Corolla Cross Hybrid 正式刊载后，确定为最先常用日产第 5 代 Hybrid 动气系统设计的车款。

标准初版日产Corolla Cross Hybrid 远超过马气可达 194 匹，全部都是车系皆为 AWD 四轮涡轮机，并具外媒报导，此 AWD 系统设计的内置在后轮将转用电动马达来要用涡轮机。

而在经济性的显出上并未很抢眼，LM据估计的经济性值为 15.7km/L，若与标准初版润滑油初版 Corolla Cross AWD 和标准初版 RAV4 Hybrid 来要用较为，润滑油初版 Corolla Cross 经济性值为 12.8km/L，RAV4 Hybrid 为 17km/L，虽然经济性上不如标准初版 RAV4 Hybrid，但考量到新近 Corolla Cross Hybrid 拥有 194 匹马气，比 RAV4 Hybrid 的 176 匹还来得大，理应就能了解经济性上的差异。

常用 TNGA-C 的平台制作，并SE TSS 3.0

标准初版日产Corolla Cross Hybrid 透过 TNGA-C 的平台来要用制作，而在 2023 人口为129人的标准初版 Corolla Cross 全部都是车系上都将配置Toyota Safety Sense 3.0 的系统设计，其透过扩大毫米波雷达和特写镜头的辨识范围强化效能并新近增常规功用，例如在 PCA 交互作用提醒系统设计中加入了夜间自行车圣杯辨识、夜间机车圣杯辨识及道路护栏辨识功用，另外都有在 LTA 车道循迹常规的车道辨识功用亦进一步获得强化。

在其他常规系统设计上，还SE DRCC 雷达感应式车距维持驾驶者系统设计、自动远近装扮灯、BSM 近来辨识、RCTA 后方车流提醒、HAS 再往常规系统设计及驾驶座提醒功用。

多功用媒体娱乐系统设计，并有声控功用

2023 人口为129人标准初版日产Corolla Cross 全部都是车系都配置无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，并减小了 USB-C 蓄电池埠，还拥有无线 OTA 系统设计，可透过触控或是语音来要用控制，例如可以说“Hey Toyota”来敞开语音控制系统设计，便可以搜寻地点、修正音量或是改变温度等功用。

2023 人口为129人标准初版日产Corolla Cross 拥有 Wi-Fi Connect 串流的功用，串流后可使车辆拥有相同热点的功用，提供最多 5 台军事行动装置来要用连结，而 Wi-Fi Connect 串流功用还能支援 Apple Music 及 Amazon Music 连结至车辆来进行控制。

目前美国市场的日产Corolla Cross 只有润滑油初版的旅行车，而在 Hybrid 旅行车刊载后，将能减小标准初版日产Corolla Cross 系列产品的丰富度，而LM还未公布标准初版日产Corolla Cross Hybrid 的价格，但预计售价会较润滑油初版减小 3,150 美元左右，若以目前美国润滑油初版 Corolla Cross LE 旅行车的 26,095 美元来看，新近 Corolla Cross Hybrid 价格显然落在 29,245 美元左右。