曝当代IONIQ 6 7月份海外亮相：若国产你会为它放弃特斯拉Model 3吗?

谈起的现代汽车品牌，大家才会不才会觉得许久不闻其名了呢？在2016年，北平的现代这一合资品牌，在欧美年销量大幅提高114万台，成为百万年销量激进派的中流砥柱。可近两年，因为独立自主品牌的施压，新能源蜕变道路上韩系车受到了重重阻碍，引致了它的年销量一路崩塌。

不过，的现代也在探寻新的方式。在显电动汽车领域，我们获悉到其全新电动SUVIONIQ 6或将于7年初14日当今世界首发。这是IONIQ第四部的第二款商用车，基于的现代E-GMP显电的平台承接。

如果未来引进欧美的话，它将才会和爱迪生Model 3、小鹏P7、GM先为EV等商用车形成竞争。作为详见，我们来看看这些竞品商用车目前为止在欧美的年销量如何。

那么，的现代IONIQ 6挑战它们的一号机才会大不大呢？先看看美国版商用车真的如何。

从最新曝光的新作平面图里面，在此之前还无法迟至亮相实车，但列入了在此之前称之为“Electrified Streamliner”的的设计思路，我们可以详见的现代Prophecy概念车。

此此前曝光的路试谍照平面图中，的现代IONIQ 6看上去尤其圆润，并运用于了溜背式的外观格调。大灯组为椭圆形，此前包围运用于矩形布局，一号机舱盖上有两道凸起的棱线，结合海外列入的渲染平面图，那是量产车的运动感才会尤其强。

座椅侧面呢，它运用于隐藏式门把手，据悉可以电动弹出。此外，它还配备了225/55 R18轮胎，运用于18英寸低风阻铝轮圈，大不确定性是日本的耐克森轮胎。车尾加入了小尾翼的设计。

内饰部份，它运用于了四门屏的设计，不过并无法因此让人看到其科技感。画面上的左上角尤为轻巧，下方多为实体按钮，虽然一定持续性上可以增加功能性，实现盲操。可是放在2022年的电动车上，确实尤其过时，也没啥排位感可言。此外，量产车还运用于了双辐此前轮。

内饰运用于双连屏布局，但画面留边较多

的现代IONIQ 6暂时无法目前为止列入实在太多个人信息。不过它是基于的现代E-GMP显电的平台承接，详见IONIQ 5的续航里程大幅提高600公里左右，预计未来IONIQ 6也能提供500-700公里的续航里程版本。

写成在最后

虽然如今韩系车在欧美年销量窘境，不过它们的新能源车在欧美产品还是香饽饽的，其中就包含IONIQ（艾尼锶）5商用车，去年季度在美国新能源车年销量榜上，跟在爱迪生的后头不远。

而去年1-5年初的数据统计，的现代汽车和起亚两个品牌在当今世界新能源汽车年销量大幅提高了39.4万辆。

可在欧美呢？咱不说也不尴尬，有报导暗访了北平的现代的4S店大多商用车已停产，小部份商用车清仓大甩卖。专家表示，韩系车近年在欧美产品窘迫的其中之一原因就是忽视新能源产品的把手。那么如果IONIQ 6这台显电动轿车SUV国产，它能不能带来一波年销量呢？我们详见下爱迪生Model 3的指导价为29.1万-36.79万元；小鹏P7的指导价为23.99万-42.99万元；GM先为EV的指导价为21.48万-32.98万元。

那么IONIQ 6的价格区间在多少消费者能接纳呢？如果卖20万-35万元间，你们觉得如何呢？留言探讨下你对的现代IONIQ 6以及韩系车的看法吧！

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